Pirmas šaltas rytas visada atskleidžia, kas buvo paruošta iš vakaro. Vieni kieme grando apledėjusį stiklą, kiti ieško pirštinių. O elektromobilio savininkas pažiūri į programėlę ir pamato, kad per naktį kabelis buvo prijungtas, salonas šiltas, o baterija jau pašildyta. Tokį rytą lemia ne automobilio modelis, o tai, kaip suplanuotas elektromobilio įkrovimas žiemą.

Jei elektromobilį turite pirmą ar antrą sezoną, tikriausiai jau girdėjote, kad šaltis mažina nuvažiuojamą atstumą ir lėtina įkrovimą. Tai tiesa, bet tai nėra priežastis nerimauti. Gamintojai patys pateikia aiškias rekomendacijas, o gerai parinkta ir sumontuota namų stotelė didžiąją dalį žiemos problemų išsprendžia dar prieš joms atsirandant.

Šiame straipsnyje paaiškiname:

Kodėl šaltyje elektromobilis kraunasi lėčiau.
Kaip naudoti pašildymą, kai automobilis prijungtas prie tinklo.
Kokias stotelės savybes tikrinti, jei ji kabo lauke.
Kaip apsaugoti stotelę ir kabelį nuo vagių, žaibo ir smalsių kaimynų.

Per 10+ metų darbo ir 500+ įgyvendintų projektų matėme, kad dauguma žiemos nusivylimų prasideda nuo mažų dalykų: netinkamos vietos, pamiršto grafiko ar stotelės, kuri nebuvo skirta lauko sąlygoms.

Kodėl elektromobilio įkrovimas žiemą užtrunka ilgiau

Trumpas atsakymas: baterija nemėgsta šalčio. Elektromobilis šaltyje elgiasi kitaip nei vasarą, ir tai normalu. Volkswagen paaiškina, kad žemoje temperatūroje ličio jonai juda lėčiau, todėl energija į bateriją teka lėčiau. Dėl to įkrovimas, ypač greitasis, gali užtrukti ilgiau nei įprastai.

Vis dėlto svarbu suprasti, kad tai ne gedimas. Tai šaltos baterijos savybė, todėl šaltą rytą greitojo įkrovimo stotelėje įkrovimas gali trukti ilgiau nei vasarą, nors ir stotelė, ir automobilis veikia be priekaištų.

Kodėl namų įkrovimas žiemą yra patogiausias

Namuose, kur vyksta didžioji dalis įkrovimų, šis sulėtėjimas beveik nejaučiamas. Automobilis stovi prijungtas visą naktį, todėl kelios papildomos minutės ar net valanda nieko nekeičia. Volkswagen rekomenduoja žiemą krauti per naktį namuose, kad automobilis būtų paruoštas rytui, kai paprastai būna šalčiausia.

Tai ir yra pagrindinis argumentas už namų stotelę šaltuoju sezonu. Greitojo įkrovimo tinklas lieka ilgoms kelionėms, o kasdienis elektromobilio įkrovimas žiemą vyksta tada, kai jūs miegate.

Baterijos šildymas ir žiemos režimas

Nauji elektromobiliai turi baterijos temperatūros valdymo sistemas. Pavyzdžiui, Hyundai Motor Group nurodo, kad EV6 turi baterijos šildymo sistemą: šildytuvas pašildo aušinimo skystį, o šis pakelia baterijos temperatūrą. Gamintojas taip pat pabrėžia, kad žiemos režimas naudoja elektrą, todėl jį verta įjungti tada, kai reikia, pavyzdžiui, prieš pat greitąjį įkrovimą.

Išvada paprasta: baterijos pašildymas geriausiai atliekamas energija iš tinklo, o ne iš pačios baterijos. Čia ir prasideda namų stotelės darbas.

Todėl namų stotelė žiemą yra ne prabanga, o patogumas. Ji leidžia automobiliui pasiruošti kelionei, kol jūs dar geriate kavą.

Elektromobilio įkrovimas žiemą ir pašildymas prijungus kabelį

Dauguma gamintojų sutaria dėl vieno dalyko. Saloną ir bateriją šildykite, kol automobilis dar prijungtas prie įkrovimo stotelės. Šis įprotis yra pats paprasčiausias būdas palengvinti elektromobilio įkrovimą žiemą.

Volkswagen rekomenduoja įjungti šildymą, kol automobilis prijungtas, kad salonas ir baterija sušiltų prieš kelionę. Tokiu atveju šildymui naudojama stotelės energija, o ne baterijos atsargos. Hyundai Motor Group EV6 atveju taip pat nurodo, kad klimato valdymas veikia su prijungtu įkrovimo kabeliu, todėl galite sėsti į šiltą saloną neeikvodami baterijos energijos.

Kaip tai suplanuoti praktiškai

Nustatykite išvykimo laiką automobilyje ar programėlėje. Hyundai Motor Group aprašo, kad pagal nustatytą išvykimo laiką klimato sistema įsijungia iš anksto.
Įjunkite suplanuotą įkrovimą. Volkswagen pataria nustatyti įkrovimą taip, kad jis prasidėtų arčiau išvykimo laiko.
Vakare visada prijunkite kabelį. Net jei baterija dar pusiau pilna, prijungtas automobilis ryte šildysis iš tinklo.
Naudokite sėdynių ir vairo šildymą. Volkswagen rekomenduoja juos vietoje maksimalaus salono šildymo, kad būtų taupoma energija.

Įsivaizduokite Tomą iš Kauno rajono. Jis važiuoja į darbą 7:15, o elektromobilį parkuoja prie namo po stogine. Automobilyje jis nustato išvykimą 7:10, o programėlėje suplanuoja įkrovimą naktį.

Ryte jis sėda į šiltą saloną. Langai jau be šerkšno, o baterijos lygis toks, koks buvo nustatytas vakare. Tomas nieko nedaro rankomis, viską atlieka grafikas.

Planuojate įsirengti stotelę dar iki šalčių? Mūsų specialistai įvertins elektros galią, vietą ir kabelio trasą. Gauti nemokamą konsultaciją galite paskambinę +370 664 08086.

Baterijos lygis ir elektromobilio įkrovimas žiemą: gamintojų patarimai

Žiemą verta atidžiau stebėti ne tik įkrovimo greitį, bet ir baterijos lygį. Volkswagen pateikia tris aiškias rekomendacijas:

Kasdien laikykite baterijos lygį virš 20 %, kad automobilis veiktų pastoviai ir optimaliai.
Jei automobilis ilgai stovės, neleiskite baterijai nukristi žemiau 40 %.
Nustatykite maksimalią įkrovimo ribą, apie 70 %, kasdieniam naudojimui.

Hyundai Motor Group EV6 savininkams priduria dar vieną patarimą: jei baterijos lygis nukrenta žemiau 20 %, bent kartą per mėnesį verta ją lėtai įkrauti iki 100 %. Lėtasis įkrovimas yra būtent tai, ką daro namų kintamosios srovės stotelė.

Konkrečias ribas visada tikrinkite savo automobilio naudojimo instrukcijoje. Skirtingi gamintojai gali rekomenduoti skirtingus dydžius, o instrukcija visada yra pagrindinis šaltinis.

Stotelė lauke: kokia tinka elektromobilio įkrovimui žiemą

Kai stotelė kabo garaže, šaltis jai beveik nerūpi. Tačiau stotelė dažnai montuojama ant namo fasado, po stogine ar kieme ant stovo. Tada svarbu, kaip stotelė elgiasi šaltyje, drėgmėje ir sningant.

Darbinė temperatūra

Tai pirmas skaičius, kurį reikia rasti gamintojo duomenų lape. Du populiarūs pavyzdžiai:

Easee Charge: darbinė temperatūra nuo −30 °C iki +40 °C, integruota temperatūros stebėsena.
Wallbox Pulsar Plus: darbinė temperatūra nuo −25 °C iki +40 °C (iki +50 °C su sumažinta galia).

Skirtumas tarp −25 °C ir −30 °C atrodo nedidelis, bet stotelė atviroje vietoje stovi visus metus. Jei vieta vėjuota ir neapsaugota, verta rinktis modelį su platesne darbinės temperatūros riba arba parinkti labiau apsaugotą montavimo vietą.

Apsauga nuo drėgmės ir smūgių

Antras svarbus rodiklis yra IP ir IK klasės. IP klasė rodo apsaugą nuo dulkių ir vandens, IK klasė rodo atsparumą smūgiams. Apie IP žymėjimą plačiau rašėme straipsnyje apie lauko kameras, atsparias lietui, nes principas tas pats.

Gamintojų duomenimis:

Easee Charge: IP54, IK10.
Wallbox Pulsar Plus su kabeliu: IP54, IK08.
Wallbox Pulsar Plus Socket (su lizdu): IP55, IK10.

Didesnis IK skaičius reiškia didesnį atsparumą smūgiams. Todėl tai ypač aktualu, jei stotelė kabo prie įvažiavimo, kur valomas sniegas ar manevruoja automobiliai.

Nuotėkio srovės apsauga

Žiemą kabelis ir jungtis dažnai būna drėgni, todėl elektros sauga tampa dar svarbesnė. Wallbox Pulsar Plus duomenų lape nurodyta integruota nuotėkio srovės aptikimo funkcija: AC 30 mA ir DC 6 mA, atitinkanti IEC 62955 standarto suveikimo laikų charakteristikas. Kokia papildoma apsauga reikalinga elektros skyde, priklauso nuo konkretaus modelio ir instaliacijos, todėl tai sprendžia projektą rengiantis elektrikas.

Daugiau apie AC ir DC stoteles, elektros galios skaičiavimą ir montavimo eigą rasite mūsų gide apie elektromobilių įkrovimo stotelių montavimą.

Greitasis įkrovimas kelionėje: kaip pasiruošti žiemą

Namuose šaltis įkrovimo beveik nepaveikia, bet ilgesnėje kelionėje be greitojo įkrovimo stotelės neapsieisite. Čia elektromobilio įkrovimas žiemą reikalauja šiek tiek planavimo.

Volkswagen nurodo, kad prieš greitąjį įkrovimą verta įjungti baterijos paruošimo funkciją. Ją galima įjungti rankiniu būdu arba ji įsijungia automatiškai, kai navigacijoje nustatote greitojo įkrovimo stotelę kaip kelionės tikslą. Hyundai Motor Group EV6 savininkams pataria panašiai: žiemos režimą naudoti tada, kai jo reikia, pavyzdžiui, prieš pat greitąjį įkrovimą.

Praktiškai tai reiškia tris paprastus veiksmus:

Į greitojo įkrovimo stotelę važiuokite su įjungta navigacija, kad automobilis spėtų pašildyti bateriją.
Numatykite daugiau laiko įkrovimui. Volkswagen primena, kad šaltu oru ypač greitasis įkrovimas gali užtrukti ilgiau.
Išvažiuokite su pilnesne baterija. Jei naktį automobilis krovėsi namuose, kelionę pradedate be skubos ir streso.

Taip namų stotelė ir greitojo įkrovimo tinklas papildo vienas kitą. Elektromobilis šaltyje tampa toks pat patikimas kaip ir vasarą, jei tik planuojate iš anksto. Kasdienį darbą atlieka namų stotelė, o greitoji skirta tik ilgesniems maršrutams.

Stotelės vieta: kur ją montuoti, kad žiemą nekiltų problemų

Net gera stotelė gali erzinti, jei sumontuota netinkamoje vietoje. Prieš montuodami atsakykite į kelis klausimus:

Ar ant stotelės ir jungties nekris sniegas nuo stogo? Po stogo kraštu kabanti stotelė per atlydį gali apšalti ir apledėti.
Ar kabelis pasieks lizdą, kai automobilis pastatytas kitaip? Žiemą automobilis dažnai statomas ne ten, kur vasarą, nes kiemas nevalytas.
Ar kabelis nebus užkastas sniege ar pervažiuotas valant kiemą?
Ar Wi-Fi signalas stotelės vietoje pakankamas? Suplanuotas įkrovimas ir programėlė veikia tik tada, kai stotelė prisijungusi. Easee Charge turi ir integruotą eSIM (LTE Cat M1), todėl gali veikti ir be Wi-Fi.

Kitas pavyzdys. Rūta iš Jonavos stotelės vietą prie garažo vartų pasirinko pati. Vasarą viskas veikė.

Gruodį paaiškėjo dvi bėdos. Nuo stogo krentantis sniegas užpildavo jungtį, o Wi-Fi signalas už garažo sienos buvo per silpnas, todėl suplanuotas įkrovimas nutrūkdavo. Stotelę teko perkelti po stogine ir įrengti tinklo prieigos tašką. Visa tai buvo galima numatyti per vieną apžiūrą vietoje.

Stotelės apsauga: vagystės, žaibas ir svetimi naudotojai

Mano Apsauga pirmiausia yra apsaugos sistemų įmonė, todėl į įkrovimo stotelę žiūrime ir kaip į saugomą objektą. Lauke kabanti stotelė ir brangus kabelis gali sudominti ne tik jus.

Kabelio užrakinimas ir prieigos kontrolė

Easee Charge turi nuolatinio Type 2 kabelio užrakinimo funkciją ir integruotą RFID/NFC skaitytuvą prieigos kontrolei. Wallbox Pulsar Plus programėlėje galima užrakinti, atrakinti ir įjungti automatinį užrakinimą. Tokios funkcijos padeda užtikrinti, kad stotelės nenaudotų pašaliniai, o kabelio nebūtų lengva atjungti ir išsinešti.

Vaizdo kamera prie įkrovimo vietos

Jei stotelė kieme ar prie įvažiavimo, logiška ją įtraukti į kameros matymo lauką. Taip matysite ir automobilį, ir įkrovimo vietą. Montuojant kamerą svarbu, kad ji fiksuotų jūsų teritoriją, o ne kaimyno kiemą ar gatvę. Kai stotelė stovi garaže, verta perskaityti mūsų patarimus apie garažo apsaugą nuo vagysčių ir gaisro, nes ten aptariame ir įkroviklį, ir šildytuvą.

Žaibas ir elektros tiekimo sutrikimai

Įkrovimo stotelė yra elektronikos įrenginys, prijungtas prie namo elektros tinklo, todėl ją verta įtraukti į bendrą apsaugos nuo viršįtampių planą. Kaip veikia viršįtampių ribotuvai ir kodėl apsauga turi būti daugiasluoksnė, rašėme straipsnyje apie apsaugą nuo viršįtampių.

Audros ar apledėję laidai gali nutraukti elektros tiekimą ir žiemą. Stotelė be elektros neveiks, bet namų apsauga turi veikti. Kaip signalizacija elgiasi dingus elektrai ir kiek laiko ji veikia iš akumuliatoriaus, paaiškinome atskirai: signalizacija dingus elektrai.

Norite, kad stotelė, kamera ir signalizacija veiktų kaip viena sistema? Suprojektuosime ir sumontuosime viską vienu kartu. Gauti nemokamą konsultaciją: info@manoapsauga.lt.

Žiemos pasiruošimo sąrašas elektromobilio savininkui

Prieš pirmuosius šalčius peržiūrėkite šį trumpą sąrašą:

Patikrinkite, ar stotelės darbinė temperatūra atitinka jos vietą.
Įsitikinkite, kad stotelė prisijungusi prie interneto ir programėlė rodo būseną.
Nustatykite išvykimo laiką ir pašildymą automobilyje.
Suplanuokite įkrovimą naktį.
Nustatykite kasdienę įkrovimo ribą pagal automobilio instrukciją.
Įjunkite kabelio užrakinimą arba RFID prieigą.
Įsitikinkite, kad kabelis turi vietą, kur jo neužpustys sniegas ir nepervažiuos automobilis.

DUK apie elektromobilio įkrovimą žiemą

Ar žiemą galima krauti elektromobilį lauke?

Taip, jei stotelė skirta lauko sąlygoms. Pavyzdžiui, Easee Charge veikia nuo −30 °C, Wallbox Pulsar Plus nuo −25 °C. Svarbu tinkama IP klasė, apsaugota vieta ir profesionaliai atlikta elektros instaliacija.

Kodėl žiemą elektromobilis kraunasi lėčiau?

Šaltyje ličio jonai baterijoje juda lėčiau, todėl energija į bateriją teka lėčiau. Labiausiai tai jaučiama greitojo įkrovimo stotelėse. Namuose, kraunant per naktį, skirtumas beveik nepastebimas, todėl elektromobilio įkrovimas žiemą namuose yra patogiausias.

Ar verta šildyti automobilį, kai jis prijungtas prie stotelės?

Taip. Volkswagen ir Hyundai Motor Group rekomenduoja šildyti saloną ir bateriją, kol automobilis prijungtas. Tada naudojama tinklo energija, o baterijos atsargos lieka kelionei.

Iki kiek procentų krauti bateriją žiemą?

Volkswagen rekomenduoja kasdien laikyti baterijos lygį virš 20 % ir nustatyti maksimalią ribą apie 70 %. Tikslias ribas visada tikrinkite savo automobilio naudojimo instrukcijoje.

Ar reikia specialios apsaugos stotelei nuo vagių?

Rekomenduojame rinktis stotelę su kabelio užrakinimu ir prieigos kontrole, pavyzdžiui RFID kortele ar užrakinimu per programėlę. Lauke esančią stotelę verta įtraukti į vaizdo kameros matymo lauką.

Išvada

Elektromobilio įkrovimas žiemą nėra sudėtingas, jei pasiruošiate iš anksto. Svarbiausia prisiminti kelis dalykus:

Šaltis lėtina įkrovimą, todėl kasdien patogiausia krauti namuose per naktį.
Saloną ir bateriją šildykite, kol automobilis prijungtas prie stotelės.
Lauke naudokite stotelę, kurios darbinė temperatūra ir IP klasė tinka žiemai.
Stotelę apsaugokite kabelio užrakinimu, prieigos kontrole ir vaizdo kamera.

Jei stotelės dar neturite arba esama vieta kelia abejonių, geriausias laikas veikti yra dabar, dar prieš pirmuosius šalčius. Tada elektromobilio įkrovimas žiemą bus kasdienis įprotis, o ne rūpestis. Mano Apsauga specialistai įvertins jūsų elektros galią, parinks stotelės modelį ir vietą, o prireikus ją integruos su kameromis ir signalizacija. Daugiau apie paslaugą rasite puslapyje elektromobilių įkrovimo stotelių montavimas.

Gauti nemokamą konsultaciją: skambinkite +370 664 08086 arba rašykite info@manoapsauga.lt. Apžiūra nemokama ir be įsipareigojimų, o elektromobilio įkrovimas žiemą jums nekels rūpesčių.

Elektromobilio įkrovimas žiemą: kaip paruošti namų stotelę šalčiams